Container Port Selection in Contestable Hinterlands

Basit Öğe Kaydı
dc.authorid0000-0002-1306-5781en_US
dc.contributor.authorAkbayırlı, Kemal
dc.contributor.authorDeveci, Durmuş Ali
dc.contributor.authorBalcı, Gökçay
dc.contributor.authorKurtuluş, Ercan
dc.date.accessioned2021-03-20T20:30:47Z
dc.date.available2021-03-20T20:30:47Z
dc.date.issued2016
dc.departmentBTÜ, Denizcilik Fakültesi, Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölümüen_US
dc.description.abstractGelişen hinterlant bağlantıları, liman inovasyonları, liman özelleştirme politikaları ve liman kullanıcılarının değişen özel beklentileri nedeniyle liman rekabeti her geçen gün daha çetin bir hal almaktadır. Bu rekabetçi ortam liman hinterlantlarının kazanılmış olmaktan çıkıp rekabete açık olmalarına yol açmıştır. Bu rekabete açık ve rekabetçi hinterlantlardan pay almak için hizmet kalitesinin düzeyinin ve servis çeşitliliğinin belirlenmesinde müşteri odaklı olmak elzemdir. Bu nedenle, bu çalışmanın amacı, rekabete açık hinterlantlardaki liman kullanıcılarının liman seçim kriterlerini araştırmak ve bu liman kullanıcılarının seçim kriterlerini ölçen bir model geliştirmektir. Rekabete açık hinterlantlarda liman seçimine ilişkin bir model geliştirmek için doğrulayıcı faktör analizi uygulanmıştır. Model 7 ana çatı ve toplam 32 kriterden oluşmaktadır. Model, rekabete açık alanlarda limanların rekabetçiliğinin sadece hizmet tabanlı etmenlerden etkilenmediğini ayrıca, limana uğrak yapan hatların sayısı ve sıklığı gibi dış faktörlerin de oldukça önemli olduğunu ortaya koymaktadır.en_US
dc.description.abstractPort competition has become fiercer with each passing day due to the developments in hinterland networks, port innovations at ports, port privatization policies and the changing specific service expectations of port users. This competitive environment has led to shifting the hinterland areas from captivity to contestability. The customer focus in determining the level of service quality and service diversity is crucial to gain a share from such contestable and competitive hinterlands. Therefore, the main aim of this study is to determine port selection criteria of port users and to develop a model for measuring selection criteria of port users in contestable hinterlands. A confirmatory factor analysis was applied to develop a model for port selection in a contestable hinterland. The model includes 7 main constructs and total 32 criteria. The model reveals that competitiveness of ports in contestable hinterlands is not only affected by ports' own services but external ones such as number and frequency of shipping lines calling at the port are also vital.en_US
dc.identifier.endpage265en_US
dc.identifier.issn2147-2955
dc.identifier.issn2148-9386
dc.identifier.issue3en_US
dc.identifier.startpage249en_US
dc.identifier.urihttps://app.trdizin.gov.tr/makale/TWpBME5EWXhNUT09
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12885/1470
dc.identifier.volume4en_US
dc.indekslendigikaynakTR-Dizinen_US
dc.institutionauthorBalcı, Gökçay
dc.language.isoenen_US
dc.relation.ispartofJournal of Eta Maritime Scienceen_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Ulusal Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanıen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectDenizciliken_US
dc.titleContainer Port Selection in Contestable Hinterlandsen_US
dc.title.alternativeRekabete Açık Hinterlantlarda Konteyner Limanı Seçimien_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
JEMS-49369-FULL_TEXT-AKBAYIRLI.pdf
Boyut:
1.46 MB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Tam Metin / Full Text
İndir

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölümü Yayın Koleksiyonu