A New Method of Designing Forest Roads
Küçük Resim Yok
Tarih
2004
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
TÜB‹TAK
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
An unlimited number of alternative paths can be generated to connect 2 end points. Modern optimization techniques, which perform a systematic search for an optimum solution, can be used to solve such complex problems. In the field of highway design, various optimization techniques have been applied to locate a path between 2 known locations. However, there has been little optimization application in current forest road design systems. These systems are used as a tool to perform the mathematical calculations required to make basic manual road design. This study introduces a new method that integrates 2 optimization techniques for designing forest roads: linear programming for cut and fill balance and a “heuristic” approach (simulated annealing) for the selection of vertical alignment. This method provides the designer with a rapid evaluation of alternatives to design a path with minimum total costs, while conforming to design specifications, environmental requirements, and driver safety.
İki noktayı bağlamak için sınırsız sayıda alternatif yol üretilebilir. Optimal çözüm için sistematik bir araştırma yapan modern optimizasyon teknikleri, bu tür karmaşık problemlerin çözümünde kullanılabilir. Karayolu planlamasında, bilinen iki nokta arasından bir yol geçirmek için çeşitli optimizasyon teknikleri uygulanmaktadır. Bununla birlikte, günümüz orman yolu planlama sistemlerinde optimizasyon uygulamaları azdır. Bu sistemler, elle yapılan temel yol tasarımında gerekli matematiksel hesaplamaları gerçekleştirmek için kullanılmaktadır. Bu çalışma, orman yollarının planlanmasında iki optimizasyon sistemini bütünleştiren yeni bir yöntemi tanıtmaktadır: kazı-dolgu dengelenmesi için doğrusal programlama ve düşey doğrultma için sezgisel bir yaklaşım (simulated annealing). Bu yöntem, toplam maliyeti en aza indiren ve aynı zamanda tasarım şartlarını, çevresel koşulları ve sürücü güvenliğini sağlayan bir yol planlaması için tasarımcının alternatifleri hızlı bir şekilde değerlendirmesini sağlar.
İki noktayı bağlamak için sınırsız sayıda alternatif yol üretilebilir. Optimal çözüm için sistematik bir araştırma yapan modern optimizasyon teknikleri, bu tür karmaşık problemlerin çözümünde kullanılabilir. Karayolu planlamasında, bilinen iki nokta arasından bir yol geçirmek için çeşitli optimizasyon teknikleri uygulanmaktadır. Bununla birlikte, günümüz orman yolu planlama sistemlerinde optimizasyon uygulamaları azdır. Bu sistemler, elle yapılan temel yol tasarımında gerekli matematiksel hesaplamaları gerçekleştirmek için kullanılmaktadır. Bu çalışma, orman yollarının planlanmasında iki optimizasyon sistemini bütünleştiren yeni bir yöntemi tanıtmaktadır: kazı-dolgu dengelenmesi için doğrusal programlama ve düşey doğrultma için sezgisel bir yaklaşım (simulated annealing). Bu yöntem, toplam maliyeti en aza indiren ve aynı zamanda tasarım şartlarını, çevresel koşulları ve sürücü güvenliğini sağlayan bir yol planlaması için tasarımcının alternatifleri hızlı bir şekilde değerlendirmesini sağlar.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Forest road design, Optimizing road alignment, Minimizing road cost, Orman yolu planlamas›, Yol güzergah›n›n optimizasyonu, Yol maliyetinin en aza indirilmesi
Kaynak
Turkish Journal of Agriculture and Forestry
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
28
Sayı
4
