INVESTIGATION ON VEHICLE CRASH ANALYSIS CONSIDERING SHEET METAL FORMING HISTORY
Küçük Resim Yok
Tarih
2015
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
TMMOB Makina Mühendisleri Odası
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Depending on the increasing number of vehicles in recent years, accidents resulting in serious injuries and death increased significantly and this situation made it necessary to design and manufacture vehicles with extra safety cautions. Frontal collision accidents are one of the most common types of vehicle accidents. In this study, crash performances of the energy absorbers are investigated numerically with using finite element method. For this purpose, energy absorbers with different geometrical characteristics are designed and tested to develop a new crash box which has better crash performance than initial design.
Son yıllarda trafikteki taşıt sayısının artması ile birlikte birçok trafik kazası meydana gelmekte, alınan tüm önlemlere rağmen, trafik kazalarında büyük oranda can ve mal kayıpları yaşanmaktadır. Trafikte en çok karşılaşılan taşıt kaza türlerinden biri de önden çarpışmalı kazalardır. Bu çalışma kapsamında, önden çarpışmalı kaza durumu için pasif güvenlik sistemlerinden biri olan enerji yutucular sonlu elemanlar yöntemi ile sayısal olarak test edilmiş ve çarpışma performansları incelenmiştir. Çalışma kapsamında, farklı karakteristik özelliklerde enerji yutucular tasarlanmış ve başlangıç modeli olarak ele alınan enerji yutucuya göre daha fazla enerji emebilen, reaksiyon kuvvetleri ve maliyetlerinin azaltıldığı yeni bir enerji yutucu modelinin ortaya konulması hedeflenmiştir.
Son yıllarda trafikteki taşıt sayısının artması ile birlikte birçok trafik kazası meydana gelmekte, alınan tüm önlemlere rağmen, trafik kazalarında büyük oranda can ve mal kayıpları yaşanmaktadır. Trafikte en çok karşılaşılan taşıt kaza türlerinden biri de önden çarpışmalı kazalardır. Bu çalışma kapsamında, önden çarpışmalı kaza durumu için pasif güvenlik sistemlerinden biri olan enerji yutucular sonlu elemanlar yöntemi ile sayısal olarak test edilmiş ve çarpışma performansları incelenmiştir. Çalışma kapsamında, farklı karakteristik özelliklerde enerji yutucular tasarlanmış ve başlangıç modeli olarak ele alınan enerji yutucuya göre daha fazla enerji emebilen, reaksiyon kuvvetleri ve maliyetlerinin azaltıldığı yeni bir enerji yutucu modelinin ortaya konulması hedeflenmiştir.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Engineering, Mühendislik
Kaynak
Mühendis ve Makina
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
56
Sayı
667
