Yazar "Kaya, Onur" seçeneğine göre listele

Listeleniyor 1 - 5 / 5
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    A MILP model and a heuristic algorithm for post-disaster connectivity problem with heterogeneous vehicles
    (Springer, 2024) Tukenmez, Ilknur; Sarac, Tugba; Kaya, Onur
    Throughout the response phase of the disaster, the speedy restoration of transportation by reconnecting the nodes where the connection is broken is absolutely critical for evacuating civilians, providing clear access to hospitals, and distributing aid. Following a disaster, some roads in a disaster area might be closed to transportation. In reality, some roads can be blocked due to debris, and some of roads can be blocked by collapsing. In this model, different types of road unblocking methods are included, and each road can only be opened to access by a vehicle suitable for that method. So, different types of vehicles may be needed to repair the roads depending on the type of damage. In addition, fast-built bridges built both on land and over water are also used if necessary following a disaster. In problems of this nature, it is essential to restore the roads to enable the complete connectivity of the network such that all nodes can be reached by one another. In addition, it is also critical for the speedy reach of critical nodes, such as hospitals, and emergency disaster centers. This study aims to reduce the maximum time for connection and minimize the total time in which to reach critical nodes. For this purpose, we developed a bi-objective mathematical model that considers the multiple vehicle types that can repair different types of damages. Since the problem is NP-hard, two heuristic methods were developed, and the numerical results were presented. It has been observed that the local search algorithm gives better results than the hybrid algorithm. Additionally, different scenario data was produced. Numbers of unconnected components from 3 to 10 are solved with heuristic algorithms for test data containing 80 and 250 nodes, and real-life data containing 223 nodes and 391 edges are solved with heuristic algorithms for the number of unconnected components 6, 9, 12, and 15.
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    A MILP model and a heuristic algorithm for post-disaster connectivity problem with heterogeneous vehicles (JUL, 10.1007/s10732-024-09531-4, 2024)
    (Springer, 2024) Tukenmez, Ilknur; Sarac, Tugba; Kaya, Onur
    [Abstract Not Available]
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Öksetik yapı parametrelerinin sandviç malzemelerin mekanik performansına etkisinin araştırılması
    (Bursa Teknik Üniversitesi, 2023) Kaya, Onur; Kaboğlu, Cihan; Bademlioğlu, Ali Hüsnü
    Son yıllarda darbe emiciler için ihtiyaç duyulan yüksek mühendislik özellikleri, öksetik malzemelerden beklentinin artmasına neden olmuştur. Katmanlı imalat yöntemleri ve tasarım araçlarının büyük bir hızla gelişmesi de öksetik malzemelere olan ilgiyi arttırmıştır. Darbe emicilerin çarpışma performansının arttırılmasında öksetik malzemeler önemli başarılar sağlamıştır. Yapılan çalışmalar, eşit kütle koşullarında öksetik malzemelerin, geleneksel malzemelere göre daha iyi çarpışma performansı sağladığını göstermektedir. Öksetik malzemelerin tüpsü yapıda kullanılması, çarpışma performansının arttırılmasına önemli katkı sağlamaktadır. Öksetik malzemelerin tüpsü yapıda farklı hücre geometrileri kullanılarak çarpışma performanslarının araştırıldığı çok sayıda çalışma mevcuttur. Ancak bu çalışmalarda tüpsü öksetik yapılar ince cidarlı olarak ele alınmıştır ve kalın cidarlı öksetik yapıların çarpışma performansı üzerine çok kısıtlı çalışmalar mevcuttur. Bu tez çalışmasında, kalın cidarlı öksetik sandviç tüpün; hücre geometrisi, çekirdek kalınlığı ve kabuk kalınlığı parametrelerinin çarpışma performansı üzerine etkisi araştırılmıştır. Sandviç tüp, öksetik bir tüpün iç ve dış yüzeylerine kabuk eklenmesi ile elde edilmiştir. Çarpışma performansı, düşen ağırlık darbe testi ile deneysel olarak araştırılmış, gösterge olarak Spesifik Enerji Absorbsiyonu ve İlk Tepe Kuvveti ele alınmıştır. Düşen ağırlık darbe testleri için, 3B yazıcı ile üretilmiş test numuneleri kullanılmıştır. Malzeme doğrulanması, düşen ağırlık darbe testi numuneleri ile aynı malzemeden 3B yazıcıda üretilmiş numunelere çekme testi uygulanması ile gerçekleştirilmiştir. Sandviç tüplerin Poisson oranı, Dijital Görüntü Korelasyonu yöntemi ile deneysel olarak belirlenmiştir. Poisson oranı, basma gerilmesi koşulları altında 3B yazıcı ile üretilmiş tüpsü malzemelerin uğradığı deformasyon esas alınarak belirlenmiştir. Çarpışma performansına etkisi araştırılacak parametrelerin seviyeleri, hücre geometrisi için; Double arrow-head, re-entrant circular ve silicomb, çekirdek kalınlığı için; 16, 20 ve 24 mm, kabuk kalınlığı için ise 1,2, 1,6 ve 2,0 mm olarak belirlenmiştir. Sandviç tüp parametrelerinin çarpışma performansına etkisinin araştırılmasında Taguchi deney tasarım yöntemi kullanılmıştır. Taguchi L9 tasarımına göre ihtiyaç duyulan 9 adet 3B yazıcı ile üretilmiş test numunesine, düşen ağırlık darbe testi uygulanmıştır. Test sonucunda elde edilen kuvvet-deplasman eğrilerinden, çarpışma performansının göstergeleri olarak hem Spesifik Enerji Absorbsiyonu hem de İlk Tepe Kuvveti elde edilmiştir. Her iki çarpışma performansı göstergesi de Taguchi yöntemi ile ayrı ayrı değerlendirilmiştir. Hücre geometrisi ve çekirdek kalınlığı parametrelerinde en iyi çarpışma performansı göstergesini her iki gösterge için de örtüşecek şekilde sırasıyla silicomb ve 16 mm seviyeleri sağlamaktadır. Diğer yandan, spesifik enerji absorbsiyonu için en iyi çarpışma performansını 1,2 mm kabuk kalınlığı sağlarken, ilk tepe kuvveti için 1,6 mm seviyesi sağlamaktadır. Ancak sinal-noise oranı değerleri karşılaştırıldığında iki gösterge için de ortak en iyi çarpışma performansını sağlayan kabuk kalınlığı seviyesinin 1,6 mm olduğu belirgin şekilde görülmektedir. Ayrıca sandviç tüp parametrelerinin çarpışma performansı üzerindeki etki seviyelerini araştırmak için ANOVA analizi uygulanmıştır. Spesifik enerji absorbsiyonu için hücre geometrisi, kabuk kalınlığı ve çekirdek kalınlığının etki oranları sırasıyla 61,62, 10,98 ve 20,83 tür. İlk Tepe Kuvveti için hücre geometrisi, kabuk kalınlığı ve çekirdek kalınlığının etki oranları ise sırasıyla 52,33, 38,37 ve 8,24 tür.
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Performance Optimization of Auxetic Structures on Energy Absorption of Cylindrical Sandwich Using Taguchi and ANOVA Methods
    (2023) Kaya, Onur; Bademlioglu, Ali Husnu; Kaboglu, Cihan
    High engineering requirements of shock absorbers have increased interest in auxetic materials, which have higher specific energy absorption performance compared to conventional solid absorbers. Last decade, many optimization studies were conducted to improve the energy absorption performance of auxetic tubular structures. Most studies focused on adding inner and outer shells to thin-walled auxetic tubular absorbers with different types of lattice structures to enhance energy absorption of the cylindrical sandwiches. There are limited studies on thicker-walled auxetic tubes and their related shell thicknesses to optimize performance. In this study, the thickness of the thicker-walled auxetic core thickness (1.2 mm, 1.6 mm, 2 mm), shell thickness (16 mm, 20 mm, 24 mm), and auxetic lattice structure (Re-Entrant Circular, SiliComb, and ArrowHead) were optimized to improve the specific energy absorption of cylindrical sandwiches. The Taguchi method was used to determine the optimum parameters for cylindrical sandwiches. In addition, the effect ratio of the parameters on the specific energy absorption was investigated using the ANOVA method. The energy absorption properties of the cylindrical sandwiches were determined using the drop-weight test. The highest specific energy absorption was obtained using a shell thickness of 1.2 mm and a core thickness of 16 mm using an SiliComb lattice. It was determined that the lattice geometry was the most effective parameter on the specific energy absorption of cylindrical sandwiches, with an effect rate of 61.62%.
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Usage of 3D Printed Polylactic Acid as a Core Material in Forming of Carbon Fiber Fabric Composite
    (Ege Üniversitesi, 2023) Kaya, Onur; Gümüş, Ömer Yunus; Küçük, İsrafil; Aslan, Serdar
    The weak bonds between the layers of a part produced by the Fused Deposition Modeling (FDM) method causes damage at an early stage. To overcome the strength problem, FDM parts are manufactured with engineering thermoplastics or reinforced with carbon/glass fiber. Although these studies provided partial improvement on the mechanical strength of the part, the bond strength between the layers was not significantly improved. In this study, we aimed to reduce the negative effect of the weakness in the interlayer bond strength on the strength of the final part. Therefore, a composite laminate was applied on a polylactic acid (PLA) core produced by the FDM method. Weight measurement, tensile test, three-point bending test and weight drop test were performed on the produced test samples. Tensile and bending test results indicates that the composite layer applied on the core produced by the FDM method has a positive effect on the mechanical strength and bending properties. It is concluded that the study will be a source for future research on moldless composite production.