Yazar "Avşar, Tolga" seçeneğine göre listele

Listeleniyor 1 - 1 / 1
  • Küçük Resim Yok
    Öğe
    Mevcut bir çelik kazıklı iskelenin TKLYDY-2020'ye göre hizmet verebilirlik analizinin yapılması
    (Bursa Teknik Üniversitesi, 2024) Avşar, Tolga; Yüksel, İsa
    Kıyı yapılarının güvenle hizmet verebilmesi için depreme dayanıklı olması gerekmektedir. Bu gereklilik ülkemizdeki kıyı ve liman yapıları için gelişen teknolojiyle birlikte yönetmeliklerin güncellenmesini sağlamıştır. Bu çalışma kapsamında Türkiye Kıyı ve Liman Yapıları Deprem Yönetmeliği (TKLYDY) esaslarınca bir tersane tesisinde mevcut bir çelik kazıklı iskele yapısının statik ve dinamik analizleri yapılmıştır. Analizi yapılacak olan iskelenin yük hesabı için yanaşacak en büyük geminin büyüklüğü 40000 DWT olarak belirlenmiştir. İskeleye etki edecek gemi yanaşma yükleri ile baba çekme kuvvetlerinin bulunabilmesi için Türkiye Kıyıları için Rüzgâr ve Derin Deniz Dalga Atlası kullanılarak yapı önü dalga yüksekliği ve periyodu elde edilmiştir. Tesis alanında yapılmış olan jeolojik jeoteknik etüt raporu verileri ışığında zemin profili ve zemin parametreleri belirlenmiştir. Bu parametreler ile çelik kazıkların zemin içerisinde kalan kısımlarının zemin ile etkileşimini tanımlayan doğrusal olmayan zemin yaylarının statik ve dinamik yük etkisi altındaki davranışı belirlenmiştir. Ardından, analizde göz önüne alınacak deprem etkileri ve performans hedefleri belirlenmiştir. AFAD interaktif web uygulamasında tesisin bulunduğu yerin koordinatları esas alınarak DD-2 deprem düzeyi için deprem parametreleri belirlenmiş ve iskele yapısı normal yapılar sınıfında kabul edilmiştir. Bu verilerle iskelenin deprem tasarım sınıfı belirlenmiştir. TKLYDY (2020)'ye göre iskele yapısı iki aşamalı olarak çözülecektir. KLÖS=2 ve DTS=1 olarak tespit edilen iskele için birinci ve ikinci aşamada doğrusal olmayan statik itme analizi yöntemiyle çözümleme yapılacaktır. Birinci aşama çözümde DD-3 deprem düzeyi etkisinde itme analizi yapılarak Sınırlı Hasar (SH) performans hedefinin sağlanıp sağlanmadığı kontrol edilecektir. İkinci aşama çözümünde ise DD-1 deprem düzeyinde Göçme Öncesi (GÖ) performans hedefi sağlanacaktır. Analizler için iskele yapısının matematiksel modeli SAP2000 programı kullanılarak oluşturulmuştur. Taşıyıcı sistem modeli için yapının rölevesi kullanılmış; malzeme bilgisi ise yerinde yapılan test raporlarından alınmıştır. Analizden önce, iskeleye etkiyen statik yükler ve doğrusal olmayan yaylar programa tanımlanmıştır. Birinci aşama analiz ve değerlendirmede kullanılacak olan etkin kesit rijitlikleri XTRACT programı kullanılarak bulunmuş ve sistemin modal analizi yapılmıştır. Yapıda mafsallaşma öngörülen çubuk elemanlara plastik mafsal tanımlanmıştır. Birinci aşamada eylemsizlik hesapları için gerekli olan yapı hedef yer değiştirmesi hesaplanmıştır. TKLYDY (2020) ile yönetmeliğe giren kinematik etkileşim hesabı için ilk olarak PEER Ground Motion Database web tabanlı uygulamasında tesisin yer aldığı konumda beklenen, dünyadaki benzer depremler arasından yedi adet deprem kaydı seçilmiştir. Bu deprem kayıtları AFAD veri tabanından alınan DD-3 deprem düzeyi hedef spektrumu ile SeismoMatch programında benzeştirilmiştir. Benzeştirilen bu deprem kayıtları DeepSoil programına girilerek serbest zemin davranışı ile zeminde meydana gelen yer değiştirmeler bulunmuştur. Birinci aşama çözümleme bittikten sonra ikinci aşama çözümlemeye geçilmiştir. Bu aşamada benzer şekilde tüm işlemler DD-1 deprem düzeyi için tekrarlanmış ve GÖ performans düzeyi kontrol edilmiştir. Birinci ve ikinci aşama çözümlerde birleştirilmiş kinematik ve eylemsizlik etkileşim sonucu kontrolleri de yapılmıştır. Ayrıca, SAP2000 modelinde statik hesap için çelik kazığın gerilme kontrolleri, betonarme kazık kesiti kontrolleri ve kazık taşıma gücü kontrolleri yapılmış, yapının statik yükler altındaki durumu kontrol edilmiştir. Sonuç olarak; iskele yapısının statik hesap kontrolleri tamamlandıktan sonra SH ve GÖ performans düzeylerinin de sağlandığı görüldüğünden sistemin güvenle hizmet verebilir olduğuna karar verilmiştir.